さて、今月から試行開始(2ネット局で実施中)となった「早朝配達」についてですが、7時出勤→7時半に局出発というタイムテーブルが試行局各局で出来ていないという結果が出ているようです。
支社のお偉いさん曰く、「郵便課からの書留の交付が遅い」「配達員の組立の能率が悪く、個々の温度差も激しい」との事。これらの中間報告をトップに報告したところ、
「この施策は如何に初回配達通数を増やすかに有る。7時半に出発出来なければお客さまは通勤、通学で家を出てしまう!お客さまが電車に乗っているときにドアを叩いたのでは意味がない!出勤時間が7時で間に合わないのなら、6時45分や6時半と早くすればいいだろう!」と仰られたそうである。実に素晴らしい。現人神!やはりトップは違う!わたくしも現場の配達員だったならば、是非ともAM7時40分にドアをドンドン叩いて寝ているかもしれないお客さまを叩き起こし、特別送達の送達報告書にフルネームでサインを頂いてみたい。もしくは警視庁通告センターからの配達証明でも良い。
今後、7時出勤では遅いと判断されたならば、鶴の一声で6時45分出勤、6時30分出勤という服務が新設されるでしょう。そして、それが全支店で完全実施される日も近いと、小声でお知らせしておきます。
余談だが、わたくしの友人が某民間宅配便会社(先ごろ勤務時間の改ざん事件が発覚した所)で働いていた時は、名目上では7時勤務開始、しかし実際は出発までの仕分け作業に相当の時間を要するため、5時から働いていたそうである。
草々
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迷惑ってのが何で分かんないのかなぁ・・・
クレームの嵐の予感がします。
その時は切腹でもして責任をとってもらいたい。
もしかして再配達の「午前」配達希望より前の
「早朝」配達希望ってこと?
(午前)9〜12時
(早朝)7〜9時
これなら『お客様』了承済みってことで
納得しますけど・・・
>た〜さん
不在はがきの「9時から12時」を「午前中」という表記に変えるらしいぞ。
>シロー氏
それは超勤4時間などで対応するものと思われる。
早番:7:00〜15:45+超勤4時間で19:45。夜間応援は厳しいなあ。
それよりも、こりゃ計画係や外務代理の負担が一層増えそうですな。
敬具